Ответы на острые вопросы о запуске скоростного трамвая на набережной Перми
Работники предприятий Мотовилихинского и Орджоникидзевского района обеспокоены, как будут добираться на работу и домой из-за запуска трамвая на набережной вместо электрички на Горнозаводской ветке. Сегодня жители встречаются с директором департамента Минтранса РФ, краевыми и городскими чиновниками. Мы ведём онлайн с Мотовилихинских заводов, где проходит встреча.
16:47. Встреча завершена. Жители отдельно поблагодарили за встречу и качество общения
16:40. Вопрос из зала: депо по обслуживанию электричек находится на П2, насколько я знаю. Может ли РЖД увеличить частоту?
Представитель РЖД: столько же будет электричек и поездов, как и было. Стоимость проезда не изменится. Обслуживание электричек будет происходить в прежнем режиме. Электрички, в случае необходисти, будут отправлять через Левшино-Кабельная-Блочная
16:30. Федорчук: приказ о закрытии подписан. По результатам нашего общения я ему (и.о. министра транспорта РФ) развернуто расскажу о мнении людей, высказанных сегодня. Нужно соблюсти баланс интересов, но учитывать мнение большинства
16:15. Вопрос из зала: я езжу на работу на электричке из центра на Банную гору. Да, я тоже хочу видеть красивый город. Но вчера я поехала на автобусе с работы до Плеханова за полтора часа, а на электричке – 40 минут. Почему нельзя электричку интегрировать в систему транспорта, как в Москве?
Отвечает Уханов: электронная система позволяет нам понять, куда едет каждый человек. До Перми-2 доезжают 200 человек на ранней электричке. Остальные разьезжаются по городу с других станций
16:09. Вопрос из зала: из Орджоникидзевского района на правый берег города можно на электричке доехать за 25 минут. На автобусе – 2 часа. Как с этим быть?
Отвечает Уханов: Горнозаводская ветка обслуживала предприятия, 10 лет назад грузы вывели на правый берег. Осталась только электричка, которая не нагружает ветку. Предлагается альтернатива с пересадкой на трамвай, который будет синхронизирован с расписанием электрички
16:02. Вопрос из зала: пойдет ли в Орджоникидзевский район трамвай?
Ответ Самойлова: пока нет в планах. Есть варианты вывести трамвай с Революции по средней дамбе до Садового. Плюс дополнительные автобусные маршруты в том числе по новой трассе ТР-53, что увеличит скорость передвижения жителей города
15:59. Путин: вместо 17 рейсов электропоездов будет 60 рейсов трамваев в день на том участке, где электричку заменит скоростной трамвай. Подвижной состав скоростного трамвая жители города уже видели – это как трехсекционный трамвай, который уже курсирует по городу
15:56. Анатолий Путин: сейчас с П1 ходит три маршрута. №2 (П1-П2), №51 (П1 – ЦУМ) – малой вместимости, экспрессы. По 7 автобусов ходит на маршрутах. К каждой электричке подходит несколько автобусов. №3 – большие, отправляется от Шпагина и идет до Нагорного. После закрытия перегона П1-П2 количество транспорта будет значительно увеличено
15:50. Начальник департамента транспорта Перми Анатолий Путин: сейчас с П1 ходит три маршрута. №2, №51 – малой вместимости, экспрессы. По 7 автобусов ходит на маршрутах. К каждой электричке подходит несколько автобусов. №3 – большие, отправляется от Шпагина. После закрытия перегона П1-П2 количество транспорта будет значительно увеличено
15:44. Самойлов: аварийный путепровод будет укреплен в течение первого месяца после закрытия участка, проектные решения разработаны
15:42. Федеральный чиновник зачитал одно из писем, которые писали жители города в Министерство транспорта РФ. Он касается путепровода. Уточняет у Самойлова – есть ли проектные решения. Глава города отвечает, что после того, как этот объект попал в собственность города, были разработаны первоочередные мерпориятия по укреплению этого моста
15:40. Самойлов: скоростной трамвай свяжет мотовлииху, Пермь-2, а далее – Парковый. Летом на набережной бывают дни, когда сложно даже гулять, так как 15-20 тысяч приходят в хорошую погоду. В районе речного порта будет масса спортивных сооружений. Но они отрезаны железной дорогой. Есть лишь несколько подходов к набережной. Трамвайная линия способствует тому, что входов на набережную будет гораздо больше, это качественно улучшит жизнь людей
15:38. Самойлов: путепровод у Перми-1 находится в состоянии огранченной работоспособности (до 5 тонн), поэтому от Перми-1 ходят автобусы малого класса. Мы проведем ремонт путепровода, после чего на П1 вернутся большие автобусы
15:37. Самойлов: определенные неудобства при реконструкции участка П1-П2 будут. Причина – многолетние транспортные привычки. Мы должны компенсировать эти неудобства. В том числе новыми автобусными маршрутами: №2, №3, №51. На них можно пересесть бесплатно при предъявлении билета электрички
15:36. Слово взял глава города Дмитрий Самойлов. «Нацпроект и краевой бюджет оказывают нам хорошую помощь, чтобы развивать дорожную сеть. Примеры: Макаренко (стала двусторонней), развязка на Хасана, по дамбе раньше ограничение трамвая было 15 км/ч, после ремонта дамбы все стало ходить гораздо быстрее. Приоритет – трамвай, сеть доведем до Райского сада»
15:34. Уханов: другая тема, которая очень беспокоит жителей – как отразится на предприятиях изменение структуры жд-сообщения в центре города. По Мотовилихинским заводам предусмотрена жд-ветка, которая обеспечит развитие предприятия: есть прямой выход на Балмошную, мы проектируем присоединение завода к Горнозаводской ветки после закрытия сообщения до Мотовилихи
15:30. Уханов: никакого закрытия горнозаводской ветки, о котором некоторые говорят, не будет. Все сохраняется. Перевозки для пассажиров не подорожают, наоборот, можно будет бесплатно пересаживаться с одного транспорта на другой, с электрички можно пересесть на автобус по этому же билету. После закрытия перегона П1-П2 будет приходить необходимое количество автобусов к П1 – автобусов хватит, все расчеты проведены
15:28. Уханов: мы не сокращаем пригородное сообщение электричками. Наоборот, развиваем, в прошлом году запустились новые маршруты, которые в том числе субсидируются краем
15:23. Уханов: большое внимание будет уделяться развитию трамвая, в том числе скоростного (Парковый – Мотовилиха). В частности от Паркового до Мотовилихи, на Революции – от Куйбышева до Сибирской. Большая частотность трамваая обеспечит доступность и связанность частей города. Появляется принципиально новые объекты – транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). «Мы находимся рядом с будущим ТПУ Мотовилиха, где можно будет под крышей пересесть с электрички или междугороднего автобуса на городской транспорт»
15:20. Министр транспорта края Уханов отвечает на некоторые вопросы, которые поступали в их адрес в последнее время. Приводит данные: много денег вкладывается в строительство дорог – ул. Строителей, например, «хорда», которая пройдет через весь горд. Трасса ТР53 – улица, пойдет от Уинской и дойдет до Целинной. По Соликамской будут возвращаться к вопросу о расширении до 4-х полос. Резюме: главная задача – повышение транспортной доступности и снижение уровня пробок
15:15. Федорчук: «24 декабря вышел приказ о закрытии участка Горнозаводской ветки, но он еще не реализован». Говорит, что сегодня коллеги из Министерства транспорта Пермского края и Администрации города показывали все планы по развитию транспортной инфраструктуры
15:12. Александр Федорчук (федеральный минтранс) спрашивает, есть ли в зале люди, которые писали письма в минтранс. Отвечают – есть, подписывали письма, высказывали мнения
15:10. Началась встреча представителей власти и жителей города. Первым взял слово вице-премьер Михаил Сюткин: «В конце прошлого года по обращению Правительства Пермского края и Российских железных дорог Министерством транспорта России было принято решение о закрытии движения на участке Горнозаводской ветки. Это предшествовала большая работа по исследованию транспортных потоков и обсуждению изменений с жителями города. Сегодня мы собрались на территории Мотовилихинских заводов, чтобы еще раз обсудить ключевые вопросы и опасения жителей»
15:07 В зоне внимания федерального чиновника - развитие железнодорожного сообщения и предприятий, зависящих от ж/д; строительство новой ветки трамвая на набережной, возведение транспортно-пересадочных узлов на Перми-2 и в Мотовилихе.
15:05 Сегодня на МЗ приехал директор департамента госполитики в области ж/д транспорта Александр Федорчук. Он погружается во все нюансы развития транспортной инфраструктуры Перми.
